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Sostenibilità

Approvato dal Parlamento Ue il primo Regolamento sulla riduzione delle emissioni di CO2 per camion e autocarri: - 30% al 2030 con uno step intermedio entro il 2025 rispetto ai valori emessi nel 2019. 

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Approvato ieri, giovedì 18 aprile, dal Parlamento europeo il primo Regolamento comunitario sulla riduzione delle emissioni di CO2 da camion e autocarri. La nuova legislazione, precedentemente concordata in via informale con i ministri europei già a febbraio, è stata adottata con 474 voti favorevoli, 47 contrari e 11 astensioni.

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Fondazione Symbola ed Enel X presentano l'aggiornamento della Ricerca: "100 Italian e-mobility stories": in un anno è raddoppiato il numero delle auto elettriche vendute, ma c'è ancora da fare per la diffusione dei punti di ricarica.

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Il 2018 ha segnato un traguardo importante per la diffusione delle auto elettriche in Italia: il numero dei veicoli elettrici venduti, infatti è raddoppiato passando dalle 5.000 unità del 2017 alle 10.000 dello scorso anno (dati UNRAE).

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Una nuova relazione dell'Agenzia Europea dell’Ambiente ha analizzato i risultati a livello locale dell'attuazione della normativa Eu.

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Ad ottobre scorso il rapporto “Air quality in Europe – 2018 report” (Qualità dell’aria in Europa – rapporto 2018) dell'Agenzia Europea dell’Ambiente aveva dimostrato che, nonostante i lenti miglioramenti, l'inquinamento atmosferico continua a superare i limiti e le linee guida dell'Unione europea e dell'OMS.

Le città in Europa sono in continua crescita e hanno bisogno di misure costanti ed efficaci per attuare con successo la normativa europea sulla qualità dell'aria e ridurre l'inquinamento atmosferico.

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Tuttavia, i target al 2021 non verranno raggiunti se continueranno ad aumentare le emissioni medie di biossido di carbonio delle nuove auto vendute nell'Unione europea.

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Sono 3 i produttori auto che non hanno rispettato i loro specifici obiettivi di emissioni di biossido di carbonio nel 2017.
È quanto emerge dal nuovo rapporto pubblicato dall'Agenzia europea dell'ambiente (AEA), ‘Monitoring CO2 emissions from new passenger cars and new vans in 2017’ (Monitoraggio delle emissioni di CO2 delle autovetture nuove e dei nuovi furgoni nel 2017), che ha confermato i dati provvisori pubblicati nell'aprile 2018.

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La Commissione Ue ha adottato una serie di regole per promuovere l'implementazione nelle auto di sistemi di trasporto intelligenti e cooperativi C-ITS.

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La Commissione Ue ha adottato ieri, mercoledì 13 marzo, nuove regole per potenziare l'impiego di sistemi di trasporto intelligenti e cooperativi (Cooperative Intelligent Transport Systems; C-ITS), sulle strade europee.

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