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Notiziario autodemolitori

Nata recentemente, ADQ è l’Associazione Nazionale Autodemolitori di Qualità che si impegna a rappresentare coloro che quotidianamente bonificano, riutilizzano e riciclano i veicoli a fine vita. A presentarcela il suo presidente, Ruggiero Delvecchio, che crede fortemente nell’economia circolare e soprattutto nel rispetto dell’ambiente.


foto ADQ

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Pubblicato il Decreto per lo stanziamento di 35,9 milioni di euro dedicati agli investimenti nel settore dell’autotrasporto. Le risorse saranno destinate alle imprese per il rinnovo e l’adeguamento tecnologico del parco veicolare, per l’acquisizione di beni strumentali per il trasporto intermodale, nonché per iniziative di aggregazione.
autotrasporto incentivi

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Negli ultimi 5 anni l'incremento del numero delle auto appartenenti alla fascia di cilindrata media è avvenuto a fronte di una contrazione registrata in tutte le altre fasce di cilindrata.

autocruscotto

La quota di autovetture con motore di cilindrata compresa tra i 1.201 e i 1.600 cc in Italia è in crescita da 5 anni.
Secondo un’elaborazione dell’Osservatorio Autopromotec su dati Aci, alla fine del 2016 le auto di media cilindrata circolanti in Italia rappresentavano il 47,8% sul totale del parco circolante (praticamente quasi un’auto su due).

Rispetto al 2011, quando la quota era al 42,8%, è stata registrata una crescita di 5 punti percentuali sul totale.

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Una start-up di Melbourne ha creato una tecnologia innovativa per ridurre i costi del repurposing delle batterie dei veicoli elettrici, migliorando performance e ciclo di vita.

relectrify

Si chiama Relectrify ed è una giovane start-up di Melbourne che nel 2015 ha messo a punto un sistema innovativo per riciclare le batterie delle auto eletteriche e riutilizzarle nel fotovoltaico.
Il Fondo governativo australiano per l’innovazione e l’energia pulita e due soggetti privati hanno finanziato il progetto di Relectrify con un investimento da 1,17 milioni di dollari, che permetterà alla start-up australiana di espandere la produzione e la commercializzazione di prototipi per il riciclo e riutilizzo delle batterie.

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Sottolineati i buoni risultati ottenuti in Italia in merito all’obiettivo target di riciclo; restano perplessità sui 10 punti percentuali che ci distanziano dal target europeo di recupero totale ma dal MATTM arrivano segnali di apertura per l’utilizzo del car fluff come combustibile solido secondario.

Ecomondo Autodemolitori 2017

Lo scenario è presto detto: in Italia si demoliscono in media oltre un milione di veicoli giunti a fine vita. Se l’obiettivo europeo dell’85% di reimpiego e riciclo dei materiali provenienti dal trattamento di tali veicoli è stato raggiunto, altrettanto non si può dire per il target del recupero totale (95% previsto dall’Ue) per il quale perdurano tutt’ora problematiche in merito all’assenza di forme di recupero energetico, intendendo cioè la pluriennale questione del “car fluff” residuale della frantumazione.

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