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Notiziario autodemolitori

Tra i sette Stati membri che riceveranno gli aiuti di Stato nei prossimi anni c'è anche l'Italia.

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In base alle norme sugli aiuti di Stato la Commissione europea ha approvato un importante progetto di comune interesse europeo per sostenere la ricerca e l'innovazione nel settore delle batterie.

I Paesi coinvolti, Belgio, Finlandia, Francia, Germania, Italia, Polonia e Svezia, erogheranno nei prossimi anni finanziamenti fino a circa 3,2 miliardi di euro a favore del progetto che potrebbe mobilitare altri 5 miliardi di euro di investimenti privati.

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Dal 2020 non sarà più possibile esportare veicoli senza radiazione preventiva, che potrà avvenire solo se il veicolo è stato revisionato entro i 6 mesi precedenti.

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Dal 1° gennaio 2020, con l’entrata in vigore delle modifiche all’art. 103 Codice della Strada, sono previsti nuovi adempimenti per esportare definitivamente all’estero i veicoli immatricolati in Italia.

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Secondo l'EEA continuano ad aumentare le emissioni dai trasporti; Roma è la città più congestionata d'Europa e gli italiani sono terzi in Ue per ore perse nel traffico. Camminare e pedalare restano le opzioni più ecologiche in città.

Trasporti Ambiente traffico

Malgrado un sostanziale approccio più green alla mobilità nei centri urbani d'Europa, con utilizzo crescente di mezzi alternativi all'auto privata come: passaggi in condivisione, scooter elettrici, bicicletta e spostamenti a piedi, senza contare il maggior ricorso a sistemi di trasporto pubblico locale, le emissioni di gas a effetto serra dei trasporti continuano ad aumentare, così come aumenta la domanda di mobilità nel Vecchio Continente.

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In occasione della presentazione del Rapporto sui flussi illegali di pneumatici e PFU in Italia, si è ribadito il successo ottenuto dalla filiera nazionale, che però sconta ancora diverse dinamiche di illegalità, soprattutto nel commercio on line.

PFU pneumatici fuori uso Rapporto 2020

Presentato ieri a Roma, presso la Sala Auditorium del Ministero dell'Ambiente e della tutela del Territorio e del Mare il Rapporto: "I flussi illegali di pneumatici e PFU in Italia" a cura dell'Osservatorio sui flussi illegali di pneumatici e PFU in Italia.

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GB Catalyst Srl valorizza e recupera catalizzatori e ricambi usati da veicoli a fine vita. L'esperienza e la passione di tre generazioni al servizio dell'ambiente per la diminuzione dei rifiuti e il massimo recupero dei materiali.

GB Catalyst catalizzatori esausti

Il recupero dei metalli preziosi contenuti nei catalizzatori dei veicoli a fine vita è uno degli step successivi ai trattamento di bonifica e smontaggio ai quali, detti veicoli devono sottostare in ossequio alla normativa vigente (Direttiva 2000/53/CE del Parlamento europeo e del Consiglio) e nazionale (D. Lgs n. 209/2003 di recepimento della stessa).

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