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Sostenibilità

Nonostante i lenti miglioramenti, l'Agenzia Europea dell’Ambiente (AEA) lancia l'allarme: l’inquinamento atmosferico rappresenta ancora un pericolo per la salute umana e per l’ambiente.

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È stato appena pubblicato dall'Agenzia Europea dell’Ambiente (AEA) il rapporto “Air quality in Europe – 2018 report” (Qualità dell’aria in Europa – rapporto 2018) che presenta gli ultimi dati ufficiali sulla qualità dell’aria comunicati nel 2016 da oltre 2 500 stazioni di monitoraggio presenti in tutta Europa.
Dal rapporto emerge chiaramente che, nonostante i lenti miglioramenti, l'inquinamento atmosferico continua a superare i limiti e le linee guida dell'Unione europea e dell'Organizzazione mondiale della sanità.

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La Commissione europea avvia la revisione della Direttiva ELV per concentrarsi su incoerenze e sovrapposizioni con altre normative dell'UE.

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La Commissione europea sta attualmente valutando la Direttiva sui veicoli fuori uso (ELV) per aggiornarla ed eliminare le sovrapposizioni con altre normative dell'UE in materia di rifiuti e prodotti chimici.

Adottata nel 2000, la Direttiva ELV mira a rendere più sostenibili i processi di recupero, riutilizzo e riciclaggio dei veicoli a fine vita e spinge le case automobilistiche a progettare e realizzare veicoli nuovi senza sostanze pericolose e in modo tale che le parti possano essere facilmente recuperate e riutilizzate.

Secondo la Commissione gli alti obiettivi della Direttiva ELV per i processi di fine vita dei veicoli sono stati ampiamente rispettati ed è stata raggiunta una riduzione sostanziale dell'uso di sostanze pericolose nelle auto nuove.

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Il Consiglio dei Ministri dell'ambiente europei ha approvato i nuovi obiettivi per le emissioni di CO2 di autovetture e furgoni.

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Le emissioni medie di CO2 delle autovetture nuove immatricolate nell'UE dovranno essere ridotte del 15% nel 2025 e del 35% nel 2030 rispetto ai limiti di emissione validi nel 2021.
Per i furgoni restano confermati gli obiettivi proposti dalla Commissione europea: 15% nel 2025 e 30% nel 2030.

Sono questi i nuovi obiettivi per le emissioni di CO2 dell'intero parco veicoli dell'UE approvato dal Consiglio dei Ministri dell'ambiente europei.

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L’Italia riconquista terreno nella vendita delle auto ecologiche, consacrandosi come primo Paese in Europa soprattutto per Gpl e metano.

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A rilevare i dati l'ultimo sondaggio a cura dell'Observatoire du Véhicule d'Entreprise secondo il quale in Europa, il 44% delle aziende possiede già o vorrebbe acquistare veicoli alimentati ad energie alternative.

Flotte aziendali crescono veicoli ecologici

Veicoli ecologici, ad alimentazione alternativa, più sostenibili e sicuramente eco-friendly. Sono queste le tipologie di automezzi che sempre più suscitano l'attenzione delle imprese europee interessate a rinnovare la propria flotta con evidenti vantaggi economici e di immagine.

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