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Sostenibilità

Una nuova relazione dell'Agenzia Europea dell’Ambiente ha analizzato i risultati a livello locale dell'attuazione della normativa Eu.

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Ad ottobre scorso il rapporto “Air quality in Europe – 2018 report” (Qualità dell’aria in Europa – rapporto 2018) dell'Agenzia Europea dell’Ambiente aveva dimostrato che, nonostante i lenti miglioramenti, l'inquinamento atmosferico continua a superare i limiti e le linee guida dell'Unione europea e dell'OMS.

Le città in Europa sono in continua crescita e hanno bisogno di misure costanti ed efficaci per attuare con successo la normativa europea sulla qualità dell'aria e ridurre l'inquinamento atmosferico.

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La Commissione Ue ha adottato una serie di regole per promuovere l'implementazione nelle auto di sistemi di trasporto intelligenti e cooperativi C-ITS.

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La Commissione Ue ha adottato ieri, mercoledì 13 marzo, nuove regole per potenziare l'impiego di sistemi di trasporto intelligenti e cooperativi (Cooperative Intelligent Transport Systems; C-ITS), sulle strade europee.

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La Commissione europea ha deciso di deferire nuovamente l'Italia alla Corte di giustizia dell'UE per l’elevata concentrazione di biossido d’azoto.

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Ancora una volta la Commissione europea porta l'Italia in tribunale per quanto riguarda l'inquinamento atmosferico, questa volta per “l'incapacità di proteggere i propri cittadini dagli effetti del biossido di azoto”, un gas altamente tossico con un forte potere irritante per l’apparato respiratorio e per gli occhi, che può causare bronchiti fino anche a edemi polmonari e decesso.

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Una relazione di Transport & Environment evidenzia alcune discrepanze fra test di omologazione ufficiali e analisi effettuate da laboratori indipendenti. La differenza media si attesta sul 12%.

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Dopo lo scandalo del Dieselgate che ha portato all'attenzione dei consumatori globali il problema rappresentato dai consumi reali e dalle emissioni reali degli autoveicoli, da settembre 2018 è obbligatorio per tutte le nuove auto in fase di omologazione il nuovo test WLTP, acronimo di Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure che ha sostituito il precedente NEDC.

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L'Agenzia delle Entrate ha pubblicato una Risoluzione inerente i meccanismi di incentivazione per l'acquisto di veicoli elettrici e a basse emissioni, così come sulle detrazioni fiscali per l'installazione di punti di ricarica e sulla rottamazione di mezzi ad alte emissioni di CO2.

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È scattata dal 1° marzo, l'imposta sui veicoli inquinanti (Ecotassa) che si applicherà sulle nuove auto acquistate a partire da quella data sino al 31 dicembre 2021.

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