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Sostenibilità

Obiettivo del documento: guidare approcci politici olistici alla mobilità e alla pianificazione delle aree urbane e limitrofe.

mobilita urbana sostenibile

Più volte, nel corso della prima parte di quest'anno particolarissimo s'è avuto modo di riflettere, a partire dalle notizie di cronaca e dalle proiezioni delle diverse categorie e settori del mondo automotive, di come, nei fatti, la pandemia da covid-19 abbia avuto un impatto notevole anche sulla mobilità urbana, delle merci e delle persone, rendendo improcrastinabili alcune domande sul suo ruolo, soprattutto in considerazione dello sviluppo urbano del futuro.

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Uno studio di Transport & Environment che prende in considerazione il livello raggiunto dalle Case automobilistiche rispetto agli obiettivi Ue 2020/2021 di emissioni delle auto nuove, evidenzia il boom del segmento EV malgrado la crisi provocata dalla pandemia, ma contestualmente aumentano anche i modelli SUV.

Auto elettriche vendita UE

Malgrado la pandemia da Covid-19 abbia messo in ginocchio il mercato auto globale, il 2020 vedrà triplicare la quota di mercato del segmento rappresentato dalle auto elettriche.

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Secondo T&E, i governi europei dovrebbero riformare la tassazione delle auto aziendali per portare le flotte aziendali verso veicoli a emissioni zero al 100%.

smog metropoli

Negli 8 mercati europei più grandi le agevolazioni riservate alle auto aziendali costano ai contribuenti 32 miliardi di euro ogni anno, un importo davvero spropositato rispetto all'investimento di 2 miliardi di euro all'anno necessari per implementare l'infrastruttura di ricarica pubblica per i veicoli elettrici fino al 2030.

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Le comunità più povere e chi vive in città sono più colpiti da inquinamento, rumore e temperature elevate.

report-ambiente-poveri-europa

Secondo la relazione pubblicata recentemente dall’Agenzia europea dell’ambiente (AEA), dal titolo "Healthy environment, healthy lives: how the environment influences health and well-being in Europe" (Ambiente sano, vita sana: come l’ambiente influenza la salute e il benessere in Europa) la qualità dell’ambiente in Europa riveste un ruolo chiave per la nostra salute e il nostro benessere.

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Secondo Transport & Environment malgrado la spinta alla riduzione delle emissioni climalteranti sia forte in Europa, il diesel continua ad essere molto incentivato nel trasporto.

Tasse carburante Europa

È noto che il costo del carburante alla pompa non è solo una questione di incontro fra domanda e offerta dal momento che, sul prezzo finale gravano imposte (Iva) e accise che variano da Paese a Paese (per quanto riguarda il nostro, ad esempio, le 17 accise pesano per quasi 1/3 sul prezzo finale!).

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