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Sostenibilità

L’Associazione dei produttori Eurobat lancia una campagna per sensibilizzare utenti e decisori politici sulla necessità del sostegno alle imprese del settore in vista degli obiettivi di decarbonizzazione al 2050.

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Charge the Future - Carica il futuro! è il nome scelto da Eurobat – Associazione Europea dei produttori Ue di batterie automobilistiche e industriali per la nuova campagna di promozione del ruolo-chiave delle innovative batterie al piombo avanzate nella rivoluzione europea verso l’utilizzo di energia pulita.

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I nuovi test di Altroconsumo testimoniano che lo scandalo Dieselgate a qualcosa è servito, ma i clienti ingannati dopo 4 anni non hanno ancora ottenuto nessun risarcimento.

emissioni truccate

Nel 2015 l’Agenzia americana per la protezione ambientale denuncia il gruppo Volkswagen per aver ingannato i suoi clienti, vendendo auto che emettevano più ossido di azoto (NOx) di quanto dichiarato e aggirando le normative ambientali sulle emissioni dei diesel.

Scoppia il dieselgate, uno scandalo globale che ha coinvolto le Euro 5 di Volkswagen, Audi, Seat e Skoda e che ha portato alla luce l’inadeguatezza dei sistemi di controllo delle emissioni, risultati aggirabili dalle case automobilistiche.

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Una serie di test su strada commissionati dal Governo olandese ha comparato le emissioni di camion con alimentazione a GNL rispetto a mezzi con alimentazione diesel: i risultati sono sorprendenti.

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La notizia arriva dal Nord Europa ed è stata rilanciata sulle pagine web di Transport & Environment che ha pubblicato i risultati di un test effettuato su strada: sembra che le emissioni dei camion alimentati a gas naturale liquefatto – GNL siano molto più alte di quelle dichiarate al punto da inquinare l’atmosfera ben 5 volte di più rispetto ai corrispettivi mezzi con alimentazione diesel.

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Nonostante il dieselgate il numero di auto e furgoni diesel è aumentato del 18% negli ultimi 12 mesi e del 74% dal 2016.

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Dopo 4 anni dallo scandalo dieselgate che ha coinvolto il gruppo Volkswagen e altre case automobilistiche, in Europa è aumentato il numero di auto e furgoni diesel Euro 5 e 6 con emissioni di NOx almeno due volte superiori al limite (per i test NEDC) o almeno tre volte superiori al limite (per i test su guida reale).
Ben 51 milioni di veicoli diesel inquinanti stanno circolando sulle strade europee e l'analisi mostra un aumento del 18% negli ultimi 12 mesi e un aumento del 74% dal 2016.

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Le Associazioni che rappresentano la filiera della produzione e del riciclo delle batterie al piombo hanno siglato un protocollo di cooperazione per migliorare gli standard di riciclo, di tutela della salute e dell'ambiente nei Paesi in via di sviluppo.

batteria piombo riciclo

Le industrie manifatturiere di batterie al piombo, rappresentate da International Lead Association, Battery Council International ed EUROBAT hanno recentemente siglato un protocollo di cooperazione volto ad una più diffusa gestione responsabile dei materiali.

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