Mercoledì 19 Luglio 2017 10:00

Scritto da A. P.

L'Italia è ancora fanalino di coda rispetto ai Paesi europei per quanto riguarda il ricorso all'auto privata nei contesti urbani che soffrono ulteriormente per disservizi nel trasporto pubblico locale, vetustà del parco mezzi circolante e scarsità di reti metropolitane.

È una fotografia dalle molte ombre quella scattata da Legambiente durante il Convegno: "Mobilità in-sostenibile – obiettivi pubblici e ruolo dei privati per cambiare la situazione delle città italiane", celebrato a Roma lo scorso 12 luglio con l'obiettivo di far emergere l'urgenza di un cambiamento sia nella gestione che in una migliore integrazione delle diverse forme di mobilità urbana: trasporto pubblico e privato, su ferro e su gomma, ciclabile e pedonale, sharing e micromobilità elettrica.

Sotto la lente, ovviamente, il tema della mobilità provocatoriamente presentata come "in-sostenibile" già nel titolo dell'evento, dal momento che, come osservano all'interno dell'Associazione ambientalista, nelle grandi città italiane l'auto privata batte il trasporto pubblico, che risulta ancora sempre più indietro e poco efficiente caratterizzato vieppiù da ulteriori carenze in termini di vetustà e scarso rinnovamento del parco mezzi circolanti.

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Mercoledì 05 Luglio 2017 11:41

Scritto da Sara Carrassi

Dopo l'allarme dell'Agenzia Internazionale per l'Energia sulla necessità di contenere l'aumento della temperatura terrestre, il COTEVOS dà le basi per un nuovo approccio per la mobilità elettrica unificata in Europa.

Alimentare l'utilizzo e la commercializzazione dell'auto elettrica è uno degli obiettivi per raggiungere la sostenibilità nel settore dei trasporti; è pur vero che in questi anni sono stati compiuti numerosi passi in avanti, tuttavia per poter affrontare il futuro e per riuscire a mantenere un ecosistema sano nel Pianeta si deve fare ancora molto. 

Uno degli ultimi risultati l'ha dato l'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA), con lo studio "Global EV Outlook", in cui viene esplicitamente evidenziato che per poter restare all'interno dell'aumento della temperatura dei 2 gradi centigradi serviranno entro il 2040 oltre 600 milioni di auto elettriche in circolazione in tutto il mondo, mentre ad oggi siamo solo a 2 milioni.

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