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IMMATRICOLAZIONI IN CRESCITA, GRAZIE AGLI ECO-INCENTIVI DEL GOVERNO

Segnali positivi per quanto riguarda il rinnovo del parco auto, così come da obiettivi indicati nelle iniziative volte alla diminuzione dell'inquinamento dell'aria e del numero delle auto circolanti con motorizzazioni vetuste. Nei primi sei mesi di applicazione degli eco-incentivi alla rottamazione (ottobre, novembre, dicembre 2006 e primo trimestre 2007), secondo i dati pervenuti all'Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri (UNRAE) ed elaborati in collaborazione con il CED del Ministero dei Trasporti, sono 635.597 le autovetture Euro 0 ed Euro 1 rottamate a fronte dell'acquisto di 136.296 autovetture Euro 4.

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Arrivano i finanziamenti per la sostituzione del parco mezzi inquinante nell'ottica delle politiche sulla qualità dell'aria e la mobilità sostenibile

Dopo l'affondo della Regione Lombardia, la prima in Italia ad aver promulgato una legge regionale volta alla tutela della qualità dell'aria e alla conseguente salvaguardia della salute dei cittadini e dell'ambiente, senza contare le iniziative correlate che mirano ad una riduzione del traffico e, più in generale, all'abbattimento delle emissioni di particolato e di gas climalteranti, tramite iniziative di mobilità sostenibile, si rinnova, a due anni dalla precedente iniziativa, l'Accordo fra Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare e Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) per rinnovare il parco moto e scooter Euro zero e, per la prima volta, sono previsti anche specifici contributi per l'acquisto di biciclette e veicoli elettrici. Pertanto, a partire dall'11 giugno, data in cui l'Accordo è stato presentato ufficialmente presso gli Uffici del Ministero alla presenza del Ministro Alfonso Pecoraro Scanio e del Presidente Ancma, Guidalberto Guidi, sono disponibili 15 milioni di Euro complessivi, di cui 1,5 milioni dedicati ai motori elettrici, con l'obiettivo di raggiungere la vendita di 2.150 ciclomotori di questo tipo e con sconti fino al 30% del listino per l'acquisto di nuovi ciclomotori di ultima generazione o biciclette elettriche.

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Aumentano le esportazioni di materiali ferrosi e di alluminio e, a farne le spese è lo storico mercato del riciclo metallico che per diversi anni è stato il fiore all'occhiello del sistema Italia.

Che il Bel Paese non fosse particolarmente ricco di ferro e bauxite, è cosa nota dalla rivoluzione industriale, quando le esigenze della neonata industria impongono un aumento delle importazioni di materie prime come il carbon fossile, il ferro, il rame e l'alluminio. Già all'alba della Seconda Guerra Mondiale, a seguito della politica nazionale sostanzialmente autarchica per sopperire alla mancanza di questi preziosi elementi, si innescano dinamiche di riciclaggio ante litteram, che nei quarant'anni a seguire, hanno portato le industrie della Brianza a vertici di eccellenza unici in Europa, per il riciclaggio dei materiali ferrosi e metallici in generale.

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