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Mercati

Nonostante il giorno lavorativo in più e la riapertura della maggior parte delle attività economiche dopo l’emergenza COVID-19, il mercato auto italiano è ancora in forte sofferenza.

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Secondo i dati pubblicati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nel mese di giugno sono state immatricolate 132.457 autovetture con un calo del 23% rispetto allo stesso mese del 2019 e ciò nonostante un giorno lavorato in più, che vale circa 4,5 punti percentuali.

Cadono tutti i canali, del 7,7% i privati, del 39% il noleggio (con il segmento a breve termine giù del 72%) e del 44% le società.

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Tuttavia il risultato del mese è meno devastante rispetto ad aprile allorquando, in Europa, si era nel pieno delle chiusure.

mercato  veicoli commerciali maggio 2020

Anche il mese di maggio è stato caratterizzato dal segno negativo per quanto concerne il consuntivo delle nuove immatricolazioni di veicoli commerciali in Europa: - 44,4% rispetto a maggio 2019, che corrisponde ad una differenza di 87.424 mezzi.

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Le ultime previsioni di ACEA rivedono al ribasso le precedenti stime relative al mercato auto nell'Unione; i produttori chiedono misure di sostegno per la produzione e l'occupazione dei prossimi mesi.

piazzale auto

É un calo record senza precedenti quello che si aspettano da Bruxelles i produttori di auto europei per il 2020: - 25%.

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Crollo delle vendite mondiali nel 2020 e aumento del debito per Case automobilistiche e fornitori nelle previsioni del Global Automotive Outlook 2020 della Società di consulenza americana AlixPartners.

mercato auto globale 2020

Un futuro incerto dove il calo dei volumi si associa ad un aumento del debito in uno scenario globale già da tempo in fase discendente e con prospettive di trasformazioni incredibili, tanto nei processi produttivi, quanto in quelli di mercato.

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Nei primi 5 mesi dell’anno il mercato auto in Europa ha subìto una perdita di quasi 3 milioni di auto, con effetti pesanti su industria e terziario.

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Nonostante il progressivo allentamento delle misure di contenimento del Covid-19 e la riapertura dei concessionari in molti Paesi, il mese di maggio mostra una situazione grave per il settore auto.

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