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Attualità

Il Presidente Alfonso Gifuni fa il punto sullo stato dell'arte della giovane Confederazione, illustrando il prossimo appuntamento di ECOMONDO

Più volte, nel corso dell'anno, abbiamo ritenuto valido seguire l'evoluzione della Confederazione Nazionale Autodemolitori (C.A.R.) che, ad appena un anno di distanza dalla sua nascita, ha saputo operare positivamente nel gran teatro della politica economica italiana, divenendo, in poco tempo, un punto di riferimento importante per i professionisti dell'autodemolizione e per quanti, a vario livello, sono impegnati nel rispetto della normativa che regola il settore specifico. Ebbene, nel breve volgere del tempo, C.A.R. ha saputo confrontarsi da pari con le Istituzioni, portando la voce degli Autodemolitori in quelle stanze dove si decidono i destini di centinaia di lavoratori, suggerendo percorsi possibili e possibili sincronie di interessi nella realizzazione di un obiettivo che non è solo politico-imprenditoriale, ma che ha effetti anche sulla minimizzazione delle risorse primarie, sul risparmio energetico e sulla tutela dell'ambiente in generale. 

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Allarme; dopo il rapporto ISPRA quello di Euromobility

Strategie e tecniche per la gestione della domanda di mobilità sostenibile. In due parole mobility management. Novità esclusiva nell'approccio alla gestione della mobilità per il suo carattere integrato, comportando contemporaneamente l'ambito dei comportamenti individuali e gli aspetti tecnici e logistici. Fattori legati ai servizi e alla tecnologia stretta- mente congiunti al fattore antropico. Questi gli argomenti del Convegno Nazionale "Protagonisti e strumenti per le politiche della mobilità urbana sostenibile", organizzato lo scorso 25 settembre a Roma dalla Federmobilità, CN MUS, Euromobility. Che il problema della sostenibilità sia un punto cruciale all'interno della questione della mobilità urbana sembra ormai un dato talmente tanto evidente e inconfutabile da risultare quasi ridondante.

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I Rapporti di GSE ed ENEA, tracciano i contorni di un'immagine del Paese sospeso tra slanci e frenate

Quello dell'energia è un problema complesso, che ha ricadute pesanti non solo sull'ambiente, la salute, la sicurezza dei cittadini, ma anche, purtroppo, sulle potenzialità di sviluppo di un Paese e sulla produttività delle sue imprese. L'Italia, storicamente povera di risorse primarie, non fa eccezione, neanche sotto questo punto di vista, avendo, per scelta, basato il proprio fabbisogno energetico su fonti fossili di provenienza estera e accettando, suo malgrado, la fluttuazione dei mercati per quanto concerne il prezzo del greggio. I cospicui investimenti fatti negli anni '70 (anche allora si parlava di crisi del petrolio), per implementare la capacità produttiva attraverso turbine idroelettriche non sono stati sufficienti a calmare la "sete di energia" imposta dallo sviluppo industriale e, a tutt'oggi, dipendiamo da Paesi terzi per soddisfare il nostro fabbisogno energetico (gas e petrolio dai Paesi dell'Est Europeo e dal Nord Europa; energia elettrica acquistata e prodotta da centrali nucleari francesi e svizzere). Con la sottoscrizione del Protocollo di Kyoto, anche l'Italia si è impegnata a ridurre considerevolmente le sue emissioni di gas serra, ma, fino a qualche anno fa, (guarda caso, il prezzo del petrolio era ancora stabile), non ci si è preoccupati molto di puntare su fonti energetiche alternative, limitando il discorso a vacui ragionamenti teorici buoni per riempire convegni e aggiornare in chiave "eco" le dichiarazioni degli amministratori locali e nazionali.

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ACCORDO C.A.R. - C.N.A. - PHAS. "RIVOLUZIONE NEL SETTORE DELL'AFTERMARKET" "Nuovo Mondo Ricambi" è il progetto che rivoluzionerà il settore del «fine - vita» del veicolo. Dalla classificazione alla vendita. Un obiettivo per il quale C.A.R. (Confederazione Autodemolitori Riuniti) ha siglato un accordo di intenti con C.N.A. (Confederazione Nazionale dell'Artigianato e della piccola e media impresa) e Phas (azienda produttrice di software, leader nel settore delle autoriparazioni). "Il nostro fine è dar vita ad una rete di autodemolitori che, utilizzando un linguaggio comune a tutto il mondo dell'autoriparazione, uniformi il modo di classificare, catalogare, immagazzinare, consultare e vendere ogni ricambio utile - ha spiegato Monica Bonaglia, vicepresidente vicario di CAR, l'associazione di categoria a tutela degli autodemolitori italiani - saremo operativi, a pieno regime, già da settembre".

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Il Parlamento Europeo accoglie favorevolmente il Libro Verde della Commissione sui Trasporti Urbani

Più volte, negli ultimi tempi, dai "vertici" del Vecchio Mondo, si sono alzate voci allarmate circa la "vivibilità" dei grandi contesti urbani, stretti tra la voglia di recuperare spazi verdi e la necessità di fluidificare e razionalizzare al meglio il volume di traffico e mobilità pubblico-privata, "indice" di sviluppo economico e circolazione di denari. Più volte i sentimenti dei cittadini e di Associazioni e Movimenti, ha trovato amplificazione in questo o quel euro- deputato che, magari rifacendosi agli impegni sottoscritti a livello comunitario con il Protocollo di Kyoto o, citando i Rapporti dell'OMS (Organizzazione Mondiale per la Sanità), ha ricordato ai colleghi di emiciclo, l'importanza degli apporti di sostanze inquinanti in atmosfera, direttamente imputabili al traffico veicolare.

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