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Attualità

Per effetto del Decreto semplificazioni, le scadenze per le revisioni auto sono state scaglionate fino al 28 febbraio 2021.

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397,4 milioni di euro. È quanto hanno speso gli italiani nei primi sei mesi del 2020 per far revisionare le loro auto presso le officine private autorizzate.
Nel primo semestre del 2019 la spesa per le revisioni auto ammontava a 504,4 milioni di euro, per un calo di ben 107 milioni.

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A livello geografico emerge che sono stati soprattutto i residenti del Sud e delle isole ad aver fatto ricorso all’Rc familiare, seguiti, a breve distanza, dagli abitanti del Nord Est.

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Entrata in vigore il 16 febbraio 2020, l'RC familiare è la norma che dà ai membri di una stessa famiglia la possibilità di utilizzare per le polizze auto e moto la classe di merito più favorevole maturata su un qualsiasi veicolo del nucleo.

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Oltre 8 fleet manager su 10 segnalano che dopo la ripartenza post lock-down qualcosa è cambiato nella gestione della flotta della propria azienda.

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Meno trasferte per i dipendenti, proroghe dei contratti di noleggio in essere piuttosto che rinnovi dei veicoli in flotta, adozione di soluzioni di micromobilità, sanificazione e igienizzazione dei veicoli, smart working destinato a proseguire anche nei prossimi mesi. E, ancora, la presenza già adesso di un recovery plan da attuare in caso di una massiccia seconda ondata del virus nei prossimi mesi.

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Dopo i risarcimenti in Germania, Altroconsumo e altre organizzazioni di consumatori non si arrendono e chiedono a Volkswagen lo stesso trattamento per i consumatori italiani ed europei.

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5 anni fa l’Agenzia per la protezione ambientale negli USA (EPA) denuncia Volkswagen rea di aver falsificato i test sulle emissioni di CO2 su alcune vetture diesel del gruppo.

Scoppia il Dieselgate, uno scandalo globale che ha coinvolto le Euro 5 di Volkswagen, Audi, Seat e Skoda e che ha portato alla luce l’inadeguatezza dei sistemi di controllo delle emissioni, risultati aggirabili dalle case automobilistiche.

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A partire da settembre 2022, le auto devono rispettare i limiti dell'UE sulle emissioni di NOx in condizioni di guida reali per limitare l'inquinamento atmosferico.

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La settimana scorsa il Parlamento europeo ha chiesto (con 485 voti a favore, 169 contrari e 42 astensioni) alla Commissione europea che il fattore di conformità attualmente in vigore venga abolito entro il 30 settembre 2022 e che entro giugno 2021 vengano stabiliti requisiti più rigorosi per le apparecchiature di misurazione portatili da utilizzare per i test RDE.

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