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Sostenibilità

Solo tre Paesi europei raggiungono quote considerevoli di e-bus nelle loro flotte, altrove perdura un ritardo preoccupante.

interno bus trasporto pubblico

In Europa il trasporto pubblico locale urbano ed extraurbano su ruote continua a favorire i combustibili tradizionali di origine fossile, principalmente: diesel, benzina, metano e GPL con pochissime quote afferenti al comparto dell'elettrico che, pur, tuttavia, sta timidamente prendendo campo.

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Malgrado la notevole crescita del 2020, seppur in un contesto di forte problematicità dovuta alla pandemia, persiste ancora un significativo divario fra il Nord e il sud del Paese.

ricarica auto elettriche report Motus-E

Decisamente, al di là di tutti i problemi che la pandemia ha causato in tutti i settori della società, non da ultimo quello automotive, il 2020 ha visto un incredibile slancio propulsivo verso la cosiddetta mobilità elettrica con un numero sempre più alto di EV venduti, anche grazie alle varie misure di incentivazione all'acquisto e alla sostituzione del parco auto circolante messe in atto dai diversi Paesi per sostenere l'industria automobilistica.

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Il divario nelle misure politiche tra i mercati di esportazione e importazione ha portato a un commercio mondiale di veicoli usati che sono obsoleti, vecchi, pericolosi e inquinanti.

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Milioni di veicoli usati vecchi, pericolosi e inquinanti vengono esportati ogni anno da Europa, Stati Uniti e Giappone verso i paesi in via di sviluppo e contribuiscono in modo significativo all'inquinamento atmosferico, ostacolando gli sforzi per mitigare gli effetti del cambiamento climatico.

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Malgrado una sostanziale condivisione degli obiettivi della Strategia presentata dalla Commissione, secondo ACEA è la visione generale ad essere lontana dalla realtà: perché circolino veicoli a zero emissioni serve uno sforzo nella diffusione delle infrastrutture di ricarica.

auto elettriche veicoli a zero emissioni

La Commissione Ue ha pubblicato la scorsa settimana la Strategia sulla mobilità sostenibile e intelligente del futuro con l'intenzione di compiere il primo passo verso la trasformazione in chiave green e la relativa digitalizzazione del sistema dei trasporti affinchè quest'ultimo possa essere sempre più sostenibile e allo stesso tempo resiliente alle crisi che potrebbero manifestarsi nel futuro.

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In testa alla classifica per minori emissioni di gas climalteranti, efficienza energetica e inquinanti atmosferici secondo l'ultima tornata di test effettuati da Green NCAP su 24 modelli del mercato.

Auto elettriche greenNCAP

La scorsa settimana Green NCAP ha comunicato i risultati dei test cui sono state sottoposte 24 autovetture per misurarne le prestazioni a livello di emissioni così come l'efficienza in termini di consumi.

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